 车泵软管连接，仅在被连接混凝土泵软管外表面用滚槽机挤压出一个沟槽，而不破坏车泵软管内壁结构，这是车泵软管连接特有的技术优点。如果采用保守的焊接操作，许多内壁做过防腐层的车泵软管都将遭到破坏。
如果混凝土上面的车泵软管堵管后应该怎么来处理呢？
1.管道如果呈现梗塞，这个时候不要用力敲击管道，可以采用通过反向运转的办法来清除管道梗塞，无效时，应拆管清洗。
2.如果有能力，建议将整套管道接至别的一台泵车将其疏浚。假如前提不具有，可拆下第一臂90度弯头，敲打3m直管，将堵管的混凝土掏出。
如果是进料口处发生堵塞
(1)现象送运动及液压系统均正常，无异音和振动，料斗内有较大骨料或结块，在进料口处卡住或拱起而堵塞。
(2)排除方法泵反向运转以破坏拱起，使混凝土回到料斗，重新搅拌，再正向泵送。如果反向不成，则需人工清理，予以排除。
为使混凝土泵管管道达到最佳使用效果，请遵守以下操作规范：
1.为了确保整套车泵软管寿命基本一致，我们在磨损最严重部位（出口倒数第二根弯头、车台大弯头）安装了超耐磨精细陶瓷，用蓝色油漆标示，安装时请注意安装位置及流向标志。
2.首次使用泵车管道建议请熟练泵车司机操作，可尽可能减少堵管几率，一旦堵管也可及时处理。
3.输送量达到直管磨损寿命一半时(3-4万方)，应将直管旋转180度，以达到最佳使用寿命。
4.使用时应密切注意管道运行情况，若局部磨损严重，应及时更换。
如何避免泵车软管堵管？
1.在更换新管后，为避免堵管，可将压力适当增加车泵软管2-3MPa；输送3000-4000立方后，将压力恢复正常。
2.输送碎石混凝土时，前3000方不要满管出料，使管内物料不超过40%。
3.在等料期间，多打几次空车泵，可有效避免堵管。
4.作业完成后，应将管道内的混凝土全部输出，然后对管道进行冲洗，严谨用海绵球洗管，以免造成堵塞。
堵管后该如何处理？
1.管道出现堵塞时不宜用力敲击管道，可采用反向运转方法排除管道堵塞，无效时，应拆管清洗。
2.如有条件，建议将整套管道接至另外一台臂架式泵车将其疏通。如果条件不具备，可拆下第一臂90度弯头，敲打3m直管，将堵车泵软管的混凝土取出。
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