 车泵软管主要包括耐磨弯头、直管、三通、大小头、方圆节、变径管等结构件，主要用于气力、泵送浆体等物料输送管道。由于输送介质具有硬度高，流速快，流量大等特点，能有效降低输送介质长期持续对车泵软管管壁产生冲击、磨损、腐蚀等使管道产生疲劳致使渐渐被磨穿的速度。
混凝土软管与传统的钢管、耐磨合金铸钢管、铸石管以及钢塑、钢橡管等有着本质性区别。车泵软管管道外层是无缝钢管，内层是刚玉。刚玉层硬度高达HV1100-1400，相当于钨钴硬质合金，耐磨性比碳钢管高20倍以上。车泵软管道抗磨损主要是靠内层几毫米厚的刚玉层，这比耐磨合金铸钢管、铸石管既靠成分和组织，又靠厚度来抗磨已经有了质的飞跃。
内衬车泵软管道：有内衬耐磨陶瓷管道（衬三氧化二铝，根据磨损工况的不同。碳化硅，氧化锆，氮硅，塞隆，氮化铝，氮化硼等）耐磨合金管；龟甲网车泵软管件；钢橡车泵软管；钢塑车泵软管；耐磨铸石管；耐磨自蔓延复合管道稀土合金车泵软管等。主要用于气力、泵送浆体等物料输送管道。由于输送介质具有硬度高，流速快，流量大等特点，输送介质临时继续对管壁产生冲击、磨损、腐蚀等使管道发生疲劳致使渐渐被磨穿。
车泵软管迅速占领市场，除质量高、性能好外，还在于它的性能价格比高于其他耐磨耐蚀耐热管材。在相同规格和单位长度的混凝土泵管方面，车泵软管重量只有耐磨合金铸钢管的二分之一左右，其每米工程造价降低20%-30%；只有铸石管重量三分之一，每米降低工程造价5%-10%；在腐蚀或高温场合下使用的车泵软管，其价格只有不锈钢车泵软管、镍钛管的几分之一。
地车泵软管大多数采用车泵软管件连接技术，现场仅需要切割机、滚槽机和钮紧螺栓用的搬手，施工组织利便。而采用焊接和法兰连接，则需要配备复杂的电源电缆、切割机具、焊接机及氧气和乙炔气瓶等，这就给施工组织带来了复杂性，且也存在着漏电和火灾的危险隐患。同时焊接和气割所产生的焊渣，不可避免的落入管道内部，使用中轻易产生管路阀件甚至设备堵塞，也污染管内水质。不需破坏附近墙体，减少了维修时间和维修用，因为地车泵软管件连接操纵简朴，所需要的操纵空间变小，这为日后的维修带来了很多利便前提。当管道需要维修和更换时，只需松开两片卡箍摘下胶圈即可任意更换、滚动、修改一段管路。
泵车软管选用的注意事项
1：选用泵车软管前最好先实厂考察，
2：一定要选用正规厂家批量生产的优质泵车软管。
3：泵车软管外观油漆顔色亮丽。
4：应与厂家销售处直接签订合同购买，尽量少通过中间环节，以便于维修服务。
5：第一次合作按货到付款
6：货到对泵车软管称重
沧州左氏管道设备有限公司是一家专业生产混凝土车泵软管，混凝土泵软管，打桩机软管，打桩机胶管等产品，面对激烈的竞争，我们要在迎接挑战中不断前进，我们以严谨高效的管理模式，创造卓越，我们以优质的产品和良好的服务，确保公司稳步向前，持续发展。公司总经理竭诚欢迎广大新老客户参观、考察垂询、来电洽谈定购！ |
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