 齿轮油泵的发展趋势：
液压传动系统正向着快速响应、小体积、低噪音、高效率、的方向发展。为了适应这种环境要求，齿轮泵除积极采取措施保持其在中低压定量系统、润滑系统等的霸主地位外，尚需向以下几个方向发展：
(1)高压化：高压化是系统所要求的，也是齿轮泵与柱塞泵、叶片泵竞争所必须解决的问题。齿轮泵的高压化工作已取得较大进展，但因受其本身结构的限制，要想进一步提高工作压力是很困难的，必须研制出新结构的齿轮泵。这方面，多齿轮泵将有很大优势，尤其是平衡式复合齿轮泵。
(2)低流量脉：流量脉动将引起压力脉动，从而导致系统产生振动和噪声，这是与现代液压系统的要求不符的。降低流量脉动的方法，除了前面所介绍的措施外，采用内啮合齿轮泵及多齿轮泵(如复合齿轮泵)将是一种趋势。
(3)低噪声：国外早就有“安静”的液压泵之说。随着人们环保意识的增强，对齿轮泵的噪声也需有提高。
齿轮油泵通常用来传导油类物质的，最常见的油类物质有汽油，柴油，石油等，它们在工业生产中有着重要的作用，并且它们都是属于液体。在试运行时，如果出现异常的阻力，应立即停机检查：配管是否压扁阻塞？润滑点的进油口阻塞？待问题逐一解决后，再行调试，直至正常工作。油泵在使用的过程中受到的影响因素有很多，如果稍有不注意的话就有可能发生问题，油泵的阻塞就是其中比较常见的问题，遇到这种问题是比较容易解决的，下面齿轮油泵厂家就来为您介绍一下，希望对您有所帮助。
一、齿轮油泵内部出现问题导致阻塞的情况发生。齿轮油泵是由叶轮产生动力来牵引导石油进入到管道里面的，叶轮或者其他的组件出现问题就会造成油泵的过滤系统和传输系统出现问题，一些可以过滤的物质进入到齿轮油泵内部是可以被过滤掉的，一旦过滤系统出现问题，这些杂质就没有办法过滤掉，堵塞出现也是在所难免的。
二、齿轮油泵在运行的时候在进口处忘记加装过滤网了。这种情况也十分常见，现在的过滤网就像渔网一样也分很多大小以及不同的类型，过滤网是运输的油体第一次进入到油泵里面的第一层过滤，它会把很多的杂质排除在油泵之外，让纯净的油体进入到油泵里面。没有这层过滤网的话让任何物质都进入到油泵里面迟早会出现问题的。
保温齿轮泵各种滤芯的清洗步骤：
1、纸质滤芯：根据压力表或堵塞指示器指示的过滤阻抗，更换新滤芯，一般不清洗。
2、网式和线隙式滤芯：清洗步骤为溶剂脫脂—>毛刷清扫—>水压清洗一气压吹净，干燥一组装。
3、烧结金属滤芯：可先用毛刷清扫，然后溶剂脱脂（或用加热挥发法，400℃以下）—>水压及气压吹洗（反向压力o．4～0。5MPa）—>酸处理—>水压、气压吹洗—>气压吹净脱水、干燥。
拆开清洗后的过滤器，应在清洁的环境中，按拆卸顺序组装起来，若需更换滤芯应按规格更换，规格包括外观和材质相同，过滤精度及耐压能力相同等。对于过滤器内所用密封件要按材质规格更换，并注意装配质量，否则会产生泄漏，吸油和排油损耗以及吸人空气等故障。
上海衡屹泵业科技有限公司主要产品有：凸轮转子泵、船用自吸离心旋涡泵、齿轮润滑油泵、CYZ自吸式离心泵、往复式注水泵、NYP高粘度泵、3GCL型立式螺杆泵等各型号泵类产品以及各型号泵类产品配件。并且可以根据用户不同要求进行设计订做各种特殊泵类产品！以适用于不同工况条件的使用！如：不锈钢类，易燃易爆类，耐酸碱类等。 |
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