 膜片联轴器主要研究内容
膜片联轴器为研究对象，以多体动力学和有限元为理论基础，在机械系统动力学仿真软件ADAMS中建立膜片联轴器的多刚体动力学仿真模型，同时借助有限元软件PATRAN建立膜片柔性体，建立膜片联轴器刚柔耦合模型；通过 对刚柔耦合模型的仿真，得到膜片的动应力响应（载荷谱），结合疲劳分析软件计算膜片的疲劳寿命；利用有限元分析软件，建立膜片联轴器整体系统的有限元模型，对联轴器系统进行模态分析。在此基础上，针对联轴器膜片在制造过程中可能出现的问题进行预测分析，为其国产化提供科学可靠的理论依据。
本文主要研究内容及结构安排包括以下几个方面：
第一章：绪论
介绍本论为技术背景、论文研究的意义和目的及主要内容。
第二章：虚拟样机技术及多体动力学建模理论基础
介绍了虚拟样机技术和多体系统动力学的特点、内容及应用。详细介绍了ADAMS多刚体系统动力学理论和多柔体系统动力学理论。通过本章，可以对虚拟样机技术及多体系统动力学的内容有较深入的了解。
第三章：联轴器系统动力学虚拟样机建模与仿真
基于虚拟样机技术，采用多体动力学分析软件ADAMS建立膜片联轴器的多刚体虚拟样机。同时结合有限元分析软件NASTRAN对膜片进行柔性化处理，建立膜片联轴器的刚柔耦合虚拟样机，进行动力学分析及仿真，得到了膜片的动力学响应。
第四章：膜片疲劳分析
在刚柔偶合分析的基础上，基于疲劳分析软件FATIGUE进行膜片的疲劳分析，得到了膜片疲劳损伤区域以及疲劳寿命。
第五章：膜片联轴器有限元模型及其模态分析
运用有限元分析软件PATRAN/NASTRAN建立膜片联轴器整机有限元模型，并对其进行模态分析，与试验结果进行对比，验证联轴器在工作转速范围内是否发生共振。
泊头市友盛联轴器有限公司专业制造生产鼓型齿式联轴器，弹性柱销联轴器，星型联轴器，梅花联轴器，膜片联轴器，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。 |
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