 混凝土车泵软管是软硬管连接处的紧固件。混凝土车泵软管解决现有技术中混凝土车泵软管用于小直径软硬管连接时会出现死角，产生液体和气体的泄漏问题，该混凝土车泵软管采用开放式内外圈结构并用螺栓紧固。该混凝土车泵软管有效地解决了小直径软硬管连接时出现死角，和产生液体和气体泄漏问题，结构简单制做容易成本为原产品的30%，该混凝土车泵软管广泛用于机动车、石油化工、制药、食品酿酒污水处理净化除尘汽车配件等机器的配套件。
混凝土车泵软管的加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状，尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素。冲压加工是一种金属冷变形加工方法。所以，被称之为冷冲压或板料冲压，简称冲压，它是金属塑性加工（或压力加工）的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。
混凝土软管应能承受一定的内压力，必要时进行2.5Mpa压力试验，保持一分钟无渗漏。允许用涡流探伤的方法代替水压试验。涡流探伤按GB7735《混凝土车泵软管涡流探伤检验方法》标准执行。涡流探伤方法是将探头固定在机架上，探伤与焊缝保持3~5mm距离，靠混凝土车泵软管的快速运动对焊缝进行全面的扫查，探伤信号经涡流探伤仪的自动处理和自动分选，达到探伤的目的。探伤后的焊管用飞锯按规定长度切断，经翻转架下线。混凝土车泵软管两端应平头倒角，打印标记，成品管用六角形捆扎包装后出厂。
混凝土车泵软管抗老化性能强，在自然日照条件下，超高分子量聚乙烯的老化寿命为50年；混凝土车泵软管化学稳定性较高，除极少数溶剂对其有腐蚀性外，常见的无机、有机酸、碱、盐和有机溶剂（萘除外），对这种材料都没有腐蚀性；混凝土车泵软管抗冲击强度高，尤其是低温抗冲击性优异，是目前已知塑料中最高的。注：混凝土车泵软管按照使用范围又分为拖混凝土车泵软管和地混凝土车泵软管两种，拖混凝土车泵软管包括铰链弯头、臂架管、异径管及弯管，采用铸钢铸造而成。地混凝土车泵软管则为普通20#碳钢，由流体管或直缝管，加工而成。
车泵软管在很多行业内多有使用，这已经是工业中的一个比较重要的器件了。我们作为一个专业的混凝土车泵软管厂家，对它的研究从来没有放松过，早在上个世纪九十年代的时候，我们便自主研发生产来耐磨弯头，并且一直到现在，都没有放松对它的改进。
混凝土车泵软管特点：
1、蜗杆摩擦力小，适用于高中高档车型或防腐材料部位连接。
2、混凝土车泵软管适用范围广，抗扭和耐压，混凝土车泵软管扭转力矩均衡，锁紧牢固，严密，调节范围大。
3、混凝土车泵软管适用于30mm以上的软硬管连接的紧固件，装配后外观美观。
沧州左氏管道设备有限公司是一家专业生产打桩机软管，打桩机胶管，混凝土泵软管等产品，公司北依首都北京，东临天津新港，优越的地理位置为企业发展奠定了坚实的基础。我公司追求永续发展，做好专业产品，用诚信、敬业、奋进的企业精神，精心打造左氏品牌。 |
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