 轮胎式联轴器不平衡现象与型号种类
轮胎式联轴器的平衡是通过合理分配各运动件中的质量,以消除或减少机械运转时由于惯性力所引起的振动的措施。我们不管是运用什么样的联轴器，平衡是我们最基础的问题。如果不平衡，造成事故是在所难免的。就拿轮胎式联轴器来说吧，转子不平衡会直接影响我们的工作。下面就详细了解一下。
轮胎式联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度(振型)的现象，称为转子的不平衡现象.
今天我们就从UL轮胎式联轴器，LA轮胎式联轴器，LB轮胎式联轴器这三种联轴器着手分析其各个型号的性能特点和本身的作用域：
1、UL轮胎式联轴器：本轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
2、LA轮冶金设备用胎式联轴器：这种联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，不需润滑、耐久可靠，LA型轮胎式联轴器的轮胎体是开口的。
3、LB轮胎式联轴器具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，LLB轮胎式联轴器多用于冶金设备，因此也被叫做冶金设备用轮胎式联轴器。LB冶金设备用轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,适于潮湿,多尘,有冲击,振动,正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便.
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