 球墨铸铁是20世纪五十年代发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。
球墨铸件由于是多孔质结构。即使镀上了锌层，由于概况有大量孔隙存在其抗蚀性能仍然不会好，因此有些对抗蚀性能有较高要求的铸铁件采用了热镀锌工艺。
球墨基座铸造时要注意以下事项：
1、不要采用酸洗除锈工艺，最好是采用喷砂去除表面的氧化皮，这样可以将表面的氧化物和砂型残留物基本清理干净。
2、下槽浸镀前充分预热后再下到热镀锌槽浸锌，这样可以通过加热将孔隙中的水汽等驱除，有利于锌液在概况的浸润。
冒口补缩不进球墨铸件薄小球铁件冷却速度快，球墨铸件中的薄小件补缩通道窄小。碳当量高，石墨析出早，石墨化膨胀泛起早，加上石墨球数和共晶团数量多，固－液区扩展迅速，导致液态通道窄小，容易堵塞，补缩液体难以进入铸件，特别是补缩液体（或补缩作用）不能远离传送。如果不针对这种情况采取措施，也会导致补缩失败，发生缩孔、缩松。
冒口对各轴颈心部的补缩作用较明显，球墨平台局部地区存在与冒口补缩通道不相通的孤立热节各种曲轴生产中。而对各曲拐内侧转角部位几乎没有补缩作用。同一铸型内，同时用无冒口和冒口补缩两种工艺铸造6110曲轴，球墨铸件解剖发现：有冒口补缩的曲轴各档轴颈心部都没有缩松，无冒口曲轴各挡轴颈心部都有大小为φ20φ30mm缩松。用计算机进行凝固模拟显示，最后凝固区也与这些部位吻合。说明球墨铸件内部存在着贯穿整根曲轴各个轴颈心部的液态补缩通道，此通道经过的热节在冒口补缩时没有缩松，没有冒口补缩就有缩松。而曲轴加工后概况磁力探伤经常发现，无论是无冒口铸造还是有冒口补缩的曲轴，各曲拐内侧转角处往往有缩松，说明这些部位有孤立的热节存在这些热节不与心部的补缩通道相通，冒口补缩不到因此容易发生缩松。为此，这些部位需要设置冷铁。
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