 托辊密封旋转阻力组成及装置方法
带式输送机作为输送松散物料的主要运输设备之一，托辊重量占整机重量的30%~40%，其价格占整机价格的25%~30%。托辊密封其运行阻力主要包括：压陷阻力、托辊旋转阻力、输送带及物料的变形阻力。
其中托辊旋转阻力作为除了压陷阻力外的第二大阻力(压陷阻力占运行阻力的61%)，而对于输送长度为200800m时，所占比例依据密封方式不同分别为接触式密封34%~41%，迷宫式密封8%~20%尤其是对于长距离、大运量带式输送机而言，托辊旋转阻力所造成的功率损耗更为明显。其中托辊性能是影响带式输送机节能降耗的关键因素之一。
托辊作为带式输送机主要部件其作用是支撑输送带及物料保证输送带垂度不超过规定值。托辊损坏的主要原因包括托辊筒损坏、托辊变形损坏和轴承损坏。而托辊旋转阻力作为评价托辊质量好坏的重要指标，其组成主要包括轴承组摩擦力及密封摩擦阻力。
1、托辊旋转阻力组成
所谓托辊旋转阻力，是指托辊在一定温度、转速和载荷作用下，为克服轴承、密封件在旋转过程中所形成的摩擦阻力，在托辊外圆上需要加的切向力。其常见结构为组装式，由轴、轴承组、迷宫密封件、弹性卡簧、轴承座及无缝钢管组成。
托辊旋转阻力对输送机稳定运行有很大影响。托辊旋转阻力大或转动不灵活甚至堵转，不仅使输送机能耗增加，还会加速输送带磨损降低使用寿命。然而构成托辊旋转阻力的物理条件主要包括托辊同轴度、轴承装配精度和润滑脂勃度。
2、实验装置及计算方法
目前托辊旋转阻力测试的方法有很多种。按测试原理可分为吊线法、惯性法、滚动法、光学摆杆法及称量法。
利用力矩平衡原理进行托辊旋转阻力值测试。以车床作为托辊旋转动力，并使用变频器实现托辊高低转速测试。托辊轴由车床卡盘旋转驱动，滚筒外圆带有夹具。通过双螺栓组将夹具与弹簧钢板联接，弹簧钢板另一
头通过加载螺钉垂直顶压在传感器上。托辊在水平方向上由车床顶尖和卡盘固定，而加载螺钉可以利用螺纹顺时针旋转实现托辊垂直方向加载。
托辊支架使用过程中问题及环境因素
托辊通常用无缝钢管制成外壳，为节省材料费、降低成本，也可使用有缝钢管做外壳，但焊缝要求较高，以免刮破胶带。现在也有使用PVC管材，玻璃钢、橡胶、陶瓷管做外壳的，后几种好处是耐腐蚀、不生锈、密度小，除玻璃钢外承载负荷量比钢管低。
托辊是用于支承输送带和带上的物料，保证输送带稳定运行的支承装置。以下是托辊的分类和其功能简介：
缓冲托辊：安装在输送机受料段的下方，减少输送带所受的冲击，延长输送带使用寿命。
槽形托辊：用于支承输送散状物料；
平行托辊：平行上托辊用于载输送成件物品，平行下托辊用于回程支撑输送带；
调心托辊：用于调整输送带跑偏，防止蛇行，保证输送带稳定运行；
缓冲托辊：安装在输送机受料段下方，减少输送带所受的冲击，延长输送带使用寿命。
回程托辊：用于下支撑输送带，有平行、V型、反V型几种；
螺旋托辊：用于清除输送带上的粘料，保持带面清洁。
托辊支架有槽形支架、槽形调心支架、平辊支架、上下平辊调心支架，适用不同物料及不同场合的使用。
使用过程中应注意调整托辊支架，如果胶带在空载时总向一侧跑偏，则应将跑偏侧的托辊支架沿胶带运行方向前移1-2cm，或将另一侧托辊支架(或机架)适当地加高。托辊胶圈这样可以有效防止胶带跑偏现象。这样就不会引起漏料、设备的非正常磨损与损坏、降低生产率，而且会影响整套设备的正常工作这样的麻烦。
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