 板式平焊法兰对加强施工管理是管道获取高效益的保证
针对目前船舶管件制造企业生产状况，通过分析船舶管件制造物联网的需求，并在此基础之上提出对船舶管件制造过程中的管件制造状态、设备运行状态、人员、环境等信息进行实时监控的方法，从而板式平焊法兰为船舶管件制造物联网系统甚至企业的良好运行提供及时、准确的制造过程信息，为企业决策提供有力保障。
将物联网技术运用到船舶管件制造过程中，可大大提高船舶管件制造过程的准时性，为制造过程的计划排程、智能监控及决策提供有力的信扁、支撑。系统的建成，将改善船舶管件制造企业经营的决策质量、优化企业整个运作管理功能，使得各道工序间衔接更加紧密，同时可以精确管件制造过程中物料的等待时间及管件原材料、半成品和成品的库存量，从而可以有效地提高企业的生产效率，使其具备快速地反应市场能力；同时，船舶管件制造过程中管件信息的可追溯性也是企业追溯管件信息基础。为了保证管件的可追溯性，进一步提高船舶管件生产、管理、安装效率，船舶管件制造物联网系统的研究势在必行。虽然目前企业拥有了一些生产管理系统，但是都缺乏对管件制造执行层的实时监控，使制造执行层与管理层之间形成了信息孤岛。
1、严把设备材料进货关
目前长输管道上使用的大宗材料设备均采用招标制，因此输油设备和材料有了较为可靠的质量保障体系。但平焊法兰在以往的施工管理中，曾有购进的管材质量不合格的情况，如火三DN250输油管道，该输油管道原设计输量为150万t/a，设计工作压力为6.4MPa，管材为20号钢无缝钢管。由于管道制造时壁厚不均匀，且有夹层，所以投产时曾发生两起爆管事故，处理完爆管管段后进行试压时，承压能力仍达不到设计要求，投产后只得降压至4.5MPa使用。后来当火三输油管道需要增加输量时，因无法增输而迫使汽车拉油达3年之久，最终又采取了更换管段和加注减阻剂等其它措施，才实现了全部原油管输，加大了管道的输送成本。因此在设备材料的购置阶段，除了采用可靠的设备材料购置质量保证体系外，还应在设备材料的制造过程中，聘用有资质的监理机构进行大宗设备材料制造监理，以保证生产厂家的产品质量。
2、做好埋地管道的防腐和阴极保护
输油管道目前采用的沥青玻璃布防腐绝缘和外加电流强制保护法效果较好。如1958年建设的全国第一条克独DN150输油管道，由于当初缺少管理经验，忽视了管道的防腐和阴极保护，致使管道投产后的4年中，腐蚀穿孔跑油上百次。1962年对该管道的防腐层进行了大修，并加强了外加电流强制保护。在1989年将该管道开挖后揭开管道防腐层时，管材无任何腐蚀，完好如初，全线管压升至9.0MPa无一处破裂。近年来随着高凝原油和高粘原油的开发，管道多采用聚氨醋泡沫塑料保温层+黄夹克保护层的保温防腐结构。施工时必须特别注意做好两根管段间的接口连接，否则地下水从接口处进人管道表面，将造成管道严重腐蚀。
3、做好管道的整体通球扫线
由于长输管道在野外施工时间较长，沿线地形地貌较为复杂，所以法兰片在施工过程中管道内可能会进去部分异物。因此在管道投产前一定要进行整体通球扫线。克乌DN350输油管道因原设计没有清管器收、发装置，在投产前未能进行整体通球扫线，在运行过程中，沿克乌方向自低向高处输油时管道未发生异常，但于1995年6月沿乌克方向自高向低处输油时，大量的石块将管道堵塞，致使管道停输近一周。后来加装了清管器收、发装置进行清管时，清出的石块又将加热炉堵塞，严重地影响了输油管道的安全生产。
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