 板式对焊法兰的连接结构设计
板式对焊法兰连接机具是一种用于海底管道法兰螺栓连接的机具，其主要组成虚线框内为机具本体：析架式外框架联结各个部件，并保证各部件安装后与管道、法兰的相对位置精度；内框架搭载螺栓库和螺母库，其可以绕管道周向转动，确保螺栓与法兰孔实现对准；水下摄像机监测机具作业状态，反馈管道、法兰和机具的位置信息；卡爪机构将整个机具定位于海底管道；ROV接口平台实现动力液压源、信号源连接；三瓣式螺栓库用于存放螺栓并向法兰孔插入螺栓，安装在管道的活动法兰一侧，具有拉伸预紧螺栓的功能；螺母库用于存放螺母，安装在管道的固定法兰一侧，也采用三瓣式结构，拧入固定国标法兰一侧的螺母。操控面板与上位机PC可以发出控制指令，下位机PLC控制系统控制液压阀动作，实现机具各部分作业。
发挥低输量管道的输送潜能
由于油田产量的下降和某些管道管径本身设计偏大等因素，新疆有不少长输管道处于低负荷运行或闲置状态，带颈平焊法兰针对这些管道的不同情况，合理调整油品输送方案，充分发挥其输送潜能，获得了巨大的经挤效益。
克拉玛依一乌鲁木齐现有两条输油管道，1971年建成的第一条管道管径为DN350，长度为295km，原设计年输量为300万t，1981年投产的第二条管道管径为DN500，长度为293km，原设计年输量为900万t。自1981年第二条DN500管道投产后，双管一起沿克乌方向向乌鲁木齐的王家沟油库输送克拉玛依原油，年输量一直不足300万t，管道输送效率极低。
1995年将克拉玛依原油改用DN500一条管道输送，将克乌DN350输油管道改造后，沿乌克方向将彩南原油从乌鲁木齐的王家沟油库输至克拉玛依，再由克独输油管道输至独山子炼油厂加工后作乙烯原料，使彩南原油的运费由161元/t减少到137元/t，并将外付的汽车运费转化为中国石油天然气新疆输油管理局内部效益。该管道自1995年7月投产至1998年5月底，共计输送彩南原油310万t，为该局节约外付资金3.5亿元，降低原油输送成本7440万元。
1998年，为了适应国家体制改革和原油市场的变化情况，又将克拉玛依原油改用克乌DN350管道输送，将克乌DN500输油管道改造后向克拉玛依输送呼图壁气田天然气。此项工程和新建一条230km的DN400输气管道相比，可节约投资近2.3亿元，并可缩短建设周期7个月，创效益0.533亿元，还可清理出管内原油约4万t，盘活滞呆资金约4000万元。
由于长距离输油管道和其它运输方式相比，具有投资小、施工周期短、占地面积少、污染小、安全可靠性高、输送成本低等优势，因此在地理位置偏远的克拉玛依油田发展尤为迅速。但是，虽然管道输送有众多优势，但只有做好设计、施工和运行等各个环节的管理工作，将管道的优化管理意识贯穿于自管道的设计构思到投产运行直至报废的全过程，才能发挥其优势，产生最佳经济效益。
深海管道碳钢法兰连接机具三维模型，工作原理是：机具通过卡爪机构定位到管道上，螺栓库与螺母库随内框架转动。螺栓库携带的螺栓部分插入旋转法兰孔，带动旋转法兰转动，调整旋转法兰与固定法兰使其对正。法兰孔对正之后，螺栓库插入螺栓，另一侧的螺母库拧入螺母。其中，螺栓库周向均布16个结构相同、采用拉伸螺栓预紧方式的拉伸拧紧机构，每个都具有拉伸螺栓拧入螺母的功能，这样河北法兰两侧螺母拧入到施加预紧力的螺栓，最终实现管道的法兰螺栓连接。
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